梅红地铁4月运抵武汉 可防八级地震配防毒面具

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506年11月16日 武汉地铁2号线首个开工站点范湖站破土动工。
2011年9月22日 施工工没没有人没没有人没没有人没没有人 庆贺武汉地铁2号线越江隧道右线隧道贯通。
2012年1月7日 武汉地铁2号线中南段盾构贯通。

  昨从武汉地铁集团获悉  ,武汉首条地铁线——地铁2号线里最后一台盾构机将于今天抵达王家墩东站出洞口  ,并于明天出洞。这因为  ,历经5年多的默默耕耘  ,国内首条穿越长江的地铁线、全长约28公里的武汉地铁2号线隧道终于全线贯通 ,年底通车的最后障碍已清除。武汉地铁集团称  ,2号线常青车辆段4月底将具备接车条件。4月起  ,全身涂有武汉“市花”颜色——梅红色的地铁轨车将从南车集团株洲车辆厂运抵武汉。

  2号线被喻为武汉规划几个地铁线中的“黄金线” ,通车后将承担百万的过江车流。一期起于常青花园  ,至光谷广场  ,全长约28公里  ,为双线双洞隧道  ,两条隧道平均间距13米  ,设车站21座  ,分别为:金银潭站、常青花园站、金色雅园站、汉口火车站站、范湖站、王家墩东站、青年路站、中山公园站、循礼门站、江汉路站、积玉桥站、螃蟹甲站、体育南路站、洪山广场站、中南路站、宝通寺站、街道口站、广埠屯站、虎泉站、名都花园站和光谷广场站。

  2号线是全国首条穿越长江的地铁线。其试验段——范湖站于506年11月正式动工。据悉 ,2号线隧道掘进过程中  ,曾克服多项地质难关  ,有点是越江段  ,更是创下五项“全国第一”:国内首条穿越长江的地铁隧道;国内盾构独头掘进最长的区间隧道  ,达5098米;国内埋深最大的地铁隧道  ,最深处达46米;国内水压最高的地铁隧道  ,大慨5.另一个大气压;国内首条在江底修建带泵房联络通道的隧道。

  同去  ,它还是国内外城市轨道交通中  ,第一另一个多穿越强冲刷水域的  ,地质条件非常错综复杂  ,沿线有血块历史建筑要保护。据测算  ,占据 长江江底的地铁长度达3公里  ,怎样通风  ,灾害时怎样安全防护、疏散  ,不是什么的问题  ,过后没碰到过。普通地铁的之类什么的问题 ,除理起来要相对容易多了。江南、江北的地铁出口  ,往江底走坡度很大 ,车辆上下怎样稳定安全  ,难度属全国第一。专家们说  ,武汉过江地铁还有一项全国第一 ,即首次对反恐防爆炸进行安全论证。

  武汉地铁集团透露  ,2号线可防八级地震 ,除“屏蔽门”等常规配备外  ,2号线还配备有防毒面具等特殊装备。

  屏蔽门紧急时可手动打开

  站台屏蔽门 ,紧急情况表下  ,屏蔽门滑动门可打开为乘客疏散提供通道  ,成为“逃生门”。地铁2号线的屏蔽门滑动门将有手动操作功能 ,紧急情况表下可人工从站台侧或轨道侧将门打开。除此之外  ,屏蔽门门体特性采用难燃性材料  ,一旦占据 火灾  ,火灾不用在屏蔽门特性外部蔓延。

  防滑除理细节多

  为除理雨雪天行人从高处滑下摔伤  ,车站露天通道和自动扶梯中间均安装防雨雪的顶棚。车站进出站台的步行楼梯也加装防滑条作防滑除理。站台边为除理乘客滑下股道 ,设置了醒目安全线。

  自动售票机每分钟可卖5张票

  2号线每台自动售票机将保证每分钟能销售5张票  ,而每台闸机则每分钟能放行25人通过。按设计  ,地铁车票分为单程票、储值票(普通储值票、学生储值票、老人优惠储值票等)、乘次票、出站票、纪念票(采用储值票和乘次票形式)、免费票(伤残军人、盲人和离休干部免费票等 ,采用储值票形式)、员工票(采用储值票形式)、测试票等。

  车站配备防毒面具

  车站设备管理区不同房间之间的墙上孔洞均进行密实的防火封堵  ,以除理在公共区占据 毒气事件时影响工作人员  ,使工作人员能及时组织抢救。在2号线每一另一个多地铁车站  ,根据车站规模拟将配置一定数量的防毒面具。